Крюк-кольцо, кольцо-кольцо, крюк-крюк открытый корпус
О нас » Каталог » Такелаж » Талрепы » Талрепы импортные, Китай DIN » Крюк-кольцо, кольцо-кольцо, крюк-крюк открытый корпусТалреп крюк-кольцо – это специальное устройство для натяжения тросов, цепей, веревок, представляющее собой достаточно простую, но надежную конструкцию.
Талреп крюк- кольцо состоит из:
- Двух винтов с резьбой
- Гайки
Один винт имеет правую резьбу, а второй левую. Конец одного винта, как правило, выполняется в виде колечка, конец второго – в виде крюка, возможны варианты крюк-крюк и кольцо-кольцо для удобства крепления пользователем.
Талреп крюк-кольцо
Натяжение троса или цепи талрепом крюк-кольцо происходит вращением гайки. При этом винты движутся друг на встречу другу по своим резьбам, сокращая общую длину механизма. Как видно, устройство соединения очень простое, что безусловно является неоспоримым преимуществом талрепов.
Обычно талреп крюк-кольцо изготавливается из различных видов сталей, таких как Сталь 45, Сталь 15 и другие. Часто для антикоррозионной защиты поверхность материала стали оцинковывают.
Существует огромное количество типоразмеров талрепов крюк-кольцо. Одни предназначены для создания и передачи усилий всего в пару грамм, другие же способны выдержать напряжения в несколько десятков тонн. В частности, последние используются при строительстве мостов и других больших архитектурных сооружениях.
Основные параметры стандартных талрепов представлены в следующей таблице. Вам остается лишь выбрать необходимый диаметр исходя из расчетной нагрузки на трос или цепь. При этом обеспечивается троекратный запас прочности, что вполне удовлетворяет необходимому условию безопасности крепления.
Размер, d мм |
а, мм |
b, мм |
c, мм |
r, мм |
рабочая нагрузка, тн |
Вес, кг/100шт. |
5 |
68 |
120-140 |
8 |
7 |
|
3,2 |
6 |
85 |
127-158 |
10 |
8 |
0,1 |
5,1 |
8 |
110 |
160-230 |
11 |
10 |
0,2 |
9,7 |
10 |
126 |
175-267 |
12 |
10 |
0,3 |
19,7 |
12 |
139 |
210-310 |
16 |
12 |
0,5 |
31,4 |
14 |
170 |
240-360 |
17 |
16 |
0,7 |
49,7 |
16 |
190 |
260-405 |
20 |
18 |
1,0 |
74,2 |
20 |
220 |
315-460 |
24 |
21 |
1,5 |
150,9 |
22 |
235 |
340-520 |
25 |
22 |
2,2 |
178,3 |
24 |
255 |
370-550 |
29 |
26 |
3,0 |
229,4 |
30 |
255 |
391-570 |
31 |
33 |
|
460,0 |
33 |
295 |
449-638 |
34 |
36 |
|
610,0 |
36 |
295 |
466-670 |
68 |
44 |
|
768,0
|
Стоит отметить в заключение, что таким талрепом нельзя поднимать или опускать грузы – он на такие нагрузки не рассчитан. Поэтому таким образом можно не только разрушить сам талреп, но и повредить перемещаемый груз. Будьте внимательны и осторожны!